Keywords
Perubahaan
Sosial
Ekonomi
Lingkungan
Abstract
Keberadaan Jalan Tol Layang AP Pettarani sebagai bagian dari Jalan Tol Ujung Pandang, sangat diharapkan menjadi salah satu solusi transportasi darat sebagai angkutan logistik penunjang pertumbuhan ekonomi secara nasional, khususnya dalam rangka mengatasi kemacetan serta mendukung mobilitas barang dan jasa di Kota Makassar. Perubahan sosial, ekonomi, dan lingkungan tersebut merupakan pengaruh yang ditimbulkan atau kemungkinan besar akan terjadi, yang menyangkut keadaan sosial, ekonomi, dan lingkungan masyarakat pengguna jalan.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis seberapa besar persepsi perubahan aspek sosial, ekonomi, dan lingkunganmasyarakat pengguna jalanterhadap keberadaan jalan tol layang AP Pettarani. Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data subyek. Data kuesioner yang digunakan adalah dari hasil jawaban responden atas pertanyaan yang diajukan penulis kepada responden dalam bentuk tulisan. Adapun untuk mengetahui hubungan variabel-variabel yang mempunyai hubungan, maka dilakukan pengujian hipotesis dengan perhitungan statistik. Untuk penganalisisan data digunakan SPSS versi 21.00 dalam model dan pengkajian hipotesis. Berdasarkan dari hasil kuesioner maka didapatkan variabel-variabel mana saja yang mempunyai pengaruh signifikan terhadap keberadaan jalan tol layang AP Pettarani.
The existence of the AP Pettarani Flyover Toll Road as part of the Ujung Pandang Toll Road, is expected to be one of the land transportation solutions as a logistical transportation to support national economic growth, especially in the context of overcoming congestion and supporting the mobility of goods and services in Makassar City. These social, economic, and environmental changes are the effects that are caused or will most likely occur, which involve the social, economic, and environmental conditions of road user communities. This study aims to analyze how much the perception of changes in social, economic, and environmental aspects of the road user community to the existence of the AP Pettarani flyover. The type of data used in this study is subject data. Questionnaire data used are the results of respondents' answers to questions raised by the author to respondents in written form. As for knowing the relationship of the variables that have a relationship, then testing the hypothesis with statistical calculations. For analyzing data SPSS version 21.00 is used in the model and hypothesis assessment. Based on the results of the questionnaire, it is obtained which variables have a significant influence on the existence of the AP Pettarani flyover.
References
Aulia, Meidianisa. 2016. Analisis Dampak Sosial Ekonomi Pengguna Jalan Akibat Kemacetan Lalu Lintas Di Banda Aceh. Aceh: Jurnal Ekonomi dan Kebijakan Publik. Vol.3, No.1:26-33.
Arrang, A. T. (2016). Tinjauan Keselamatan Lalu Lintas terhadap Geometrik Jalan Ruas Toraja–Palopo (Studi Kasus Sta. 379+ 170–Sta. 383+ 300). PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, 1(2), 149-154.
Boediningsih, W. 2011. Dampak Kepadatan Lalu Lintas Terhadap Polusi Udara Kota Surabaya. Jurnal,
Fisu, A. A. (2019). Tinjauan Kecelakaan lalu Lintas Antar Wilayah Pada Jalan Trans Provinsi Sulawesi Selatan. PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik, 4(1), 53-65.
Hidayat, Rahmat, Diana Sapha. 2017. Dampak Kemacetan Terhadap Sosial Ekonomi Pengguna Jalan di Kota Banda Aceh. Banda Aceh: Jurnal Ilmiah Mahasiswa. Vol.2, No.1:176-186.
Humang, W. P., & Amrin, A. (2018). Peningkatan Akses Jalan Untuk Menunjang Distribusi Hasil Produksi Kota Terpadu Mandiri (Ktm) Air Terang Kabupaten Buol. Pena Teknik: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, 1(2), 111-124.
Ismadarni. 2012. Pengaruh Aspek Sosial Ekonomi Masyarakat terhadap Bangkitan Pergerakan Zona Kemacetan di Kota Palu. Jurnal Rekayasa dan Manajemen Transportasi.
Pangaribuan, Gerhard P. 2005. Perhitungan Biaya Kemacetan pada Sekitar Wilayah Pengendalian Lalu Lintas. Program Pascasarjana. Fakultas Teknik. Universitas Indonesia.
Pangaribuan, Silvana Monica, 2014. Analisis Dampak Kemacetan Terhadap Sosial Ekonomi Pengguna Jalan di Kota Medan (Studi Kasus: Area Simpang Pos). Skripsi, Medan: Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
Pratiwi, Rizqa Hardini, 2016. Dampak Kemacetan terhadap Kondisi Sosial dan Ekonomi Pengguna Jalan di Jakarta Utara. Skripsi, Jakarta: Fakultas Ekonomi dan Bisnis Unpas Bandung.
Said. L.B, Maryam H, and Abdul H.H, 2017, Society’s Behavior of Personal Transportation Utilization in Makassar South Sulawesi Indonesia, Scintific Academic Publishing, 7(3) p:131-137, P-ISSN : 2162-9374 ; e-ISSN : 2162-8416.
Said. L.B, A. Kadir S, A Alifuddin, 2017, A Mixture of Traffic Circle and Underpass to Increase Capacity of Intersection, Medwell Journals Scientific Research Publishing Company, Journal of Engineering and Applied Sciences, 12(8) p:8436-8440, ISSN : 1816-949X ; e-ISSN : 1818-7803.
Said. L.B, Ilham S, 2019, Integrated and Coordinated Traffic Management Based On Central Business District In Makassar City Indonesia, IAEME Publication, Scopus Indexed, pISSN 0976-6308 e-ISSN 0976-6316, International Journal of Civil Engineering and Technology (IJCIET) 10(01), pp. 2210-2223.
Sari, D. A., & Kisman, A. (2021). Penilaian Kondisi Jalan Poros Sabbang Selatan Menggunakan Metode Surface Distress Index. PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, 6(1), 24-31.
Silondae, Sutami, Ernawati dan Abdul Azis Muthalib. 2016. Keterkaitan Jalur Transportasi dan Interaksi Ekonomi Kabupaten Konawe Utara dengan Kabupaten/Kota Sekitarnya. Kendari: Jurnal Progres Ekonomi Pembangunan. Vol.1, No.1:49-64.
Watono, W., Muin, S. A., CA, M. R., & Firdaus, D. (2020). Analisa Biaya Penanganan Berdasarkan Penilaian Kondisi Jalan dengan Metode Road Condition Index (RCI) pada Ruas Jalan Hertasning. PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, 5(1), 11-18.
Authors who publish in PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0) License that allows others to share the work with an acknowledgment of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.