Dampak Kenaikan Tarif Kontainer Terhadap Kinerja Perdagangan Indonesia

Penulis

  • Risa Qoni'ah Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian
  • Ganiko Moddilani Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian

DOI:

https://doi.org/10.35914/jemma.v5i1.991

Kata Kunci:

ARDL, ekspor, impor, kontainer, rantai pasok

Abstrak

Pandemi covid-19 telah menyebabkan adanya disrupsi rantai pasok global, dimana terjadi kenaikan biaya pengiriman kontainer, kelangkaan kontainer dan kelangkaan space kapal. Bahkan, kenaikan tarif kontainer merupakan kenaikan yang tertinggi sepanjang 10 tahun terakhir. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa dampak kenaikan tarif kontainer yang terjadi akibat pandemi Covid-19 terhadap kinerja ekspor impor Indonesia. Berdasarkan hasil regresi model ARDL, kenaikan tarif kontainer berpengaruh negatif terhadap kinerja ekspor Indonesia dalam jangka pendek, Namun dalam panjang, kenaikan tarif kontainer dapat memberikan dampak positif. Hal ini juga berlaku untuk kinerja impor Indonesia, dimana kenaikan tarif kontainer dalam jangka pendek memberikan dampak negatif secara signifikan terhadap total impor pada lag pertama, lag kedua, dan lag ketiga. Sedangkan dalam jangka panjang, kenaikan harga kontainer akan memberikan pengaruh secara positif terhadap total impor Indonesia.

Referensi

Apparelnews.net. (2021). Traffic Congestion at Ports of L.A. and Long Beach at High Levels, https://www.apparelnews.net/news/2021/feb/04/traffic-congestion-ports-l-and-long-beach-high-lev/

BPS. (2020). Berita Resmi Statistik Triwulan III 2020.

BPS. (2020). Berita Resmi Statistik Triwulan IV 2020.

BPS. (2021). Berita Resmi Statistik Triwulan III 2021.

BPPP Kementerian Perdagangan. (2021). Perkembangan Kinerja Ekspor Alas Kaki. Warta Daglu, 13-19, http://bppp.kemendag.go.id/media_content/2021/03/NL_FEBUARI_2021-rev2_compressed.pdf

Chi, J. (2016). Exchange rate and transport cost sensitivities of bilateral freight flows between the US and China. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 89, 1–13. https://doi.org/10.1016/j.tra.2016.05.004

Cominelli, S., Halliday, W. D., Pine, M. K., Hilliard, R. C., Lawson, J. W., Duman, N. I., & Devillers, R. (2020). Vessel noise in spatially constricted areas: Modeling acoustic footprints of large vessels in the

Cabot Strait, Eastern Canada. Ocean and Coastal Management, 194(December 2019), 105255. https://doi.org/10.1016/j.ocecoaman.2020.105255

Dickey, D. A., & Fuller, W. A. (1986). Time Series With a Unit Root.

Hayakawa, K., & Mukunoki, H. (2021). The impact of COVID-19 on international trade: Evidence from the first shock. Journal of the Japanese and International Economies, 60(November 2020), 101135. https://doi.org/10.1016/j.jjie.2021.101135

Institute For Government. (2021). https://www.instituteforgovernment.org.uk/sites/default/files/timeline-lockdown-web.pdf

Kang, J. W. (2016). INTERNATIONAl TRADE AND ExchANgE RATE adb economics working paper series. 498.

Kontan. (2021). Sepanjang 2020, neraca perdagangan mencatat surplus US$ 21,74 miliar, pp. https://nasional.kontan.co.id/news/sepanjang-2020-neraca-perdagangan-mencatat-surplus-us-2174-miliar.

Khorana, S., & Escaith, H. (2021). ‘The Impact of the COVID-19 Pandemic on Merchandise Trade in Commonwealth Countries’, International Trade Working Paper 2021/02, Commonwealth Secretariat, London. https://thecommonwealth.org/sites/default/files/inline/ITWP%202021_02_UPDF.pdf.

Kripfganz, S., & Schneider, D. C. (2021). Response Surface Regressions for Critical Value Bounds and Approximate p-values in Equilibrium Correction Models1. Oxford Bulletin of Economics and Statistics, 82(6), 1456–1481. https://doi.org/10.1111/obes.12377

Larocca, G. (2021). Rising Maritime Freight Shipping Costs Impacted by Covid-19. U.S. International Trade Commission, April.

Lau, H., Khosrawipour, V., Kocbach, P., Mikolajczyk, A., Schubert, J., Bania, J., & Khosrawipour, T. (2021). The positive impact of lockdown in Wuhan on containing the COVID-19 outbreak in China. Journal of Travel Medicine, 27(3), 1–7. https://doi.org/10.1093/JTM/TAAA037

Martinez-Zarzoso, I., Perez-Garcia, E. M., & Suarez-Burguet, C. (2008). Do transport costs have a differential effect on trade at the sectoral level? Applied Economics, 40(24), 3145–3157. https://doi.org/10.1080/00036840600994179

Menhat, M., Munirah, I., Zaideen, M., & Yusuf, Y. (2020). The impact of Covid-19 pandemic: A review on maritime sectors in Malaysia. January.

Pesaran, M. H., Shin, Y., & Smith, R. J. (2001). Bounds testing approaches to the analysis of level relationships. Journal of Applied

Econometrics, 16(3), 289–326. https://doi.org/10.1002/jae.616

Statista.com, 2021, Global container freight rate index from July 2019 to October 2021, https://www.statista.com/statistics/1250636/global-container-freight-index/

UNESCAP. (2020). Covid-19 And Its Impact On Shipping And Port Sector In Asia And The Pacific. Policy Brief. https://www.unescap.org/sites/default/d8files/knowledge-products/ShippingPoliyBrief-16Oct2020-FINAL.pdf

UNCTAD. (2021) How to cushion consumers from high maritime freight rates, https://unctad.org/news/how-cushion-consumers-high-maritime-freight-rates

UNCTAD. (2021). Container Shipping In Times Of Covid-19: Why Freight Rates Have Surged, And Implications For Policymakers. Policy Brief. https://unctad.org/system/files/official-document/presspb2021d2_en.pdf

Vidya, C. T., & Prabheesh, K. P. (2020). Implications of COVID-19 Pandemic on the Global Trade Networks. Emerging Markets Finance and Trade, 56(10), 2408–2421. https://doi.org/10.1080/1540496X.2020.1785426

Weforum. (2020). covid19 pandemic trade services goods. How has the COVID-19 pandemic affected global trade?, pp. https://www.weforum.org/agenda/2021/08/covid19-pandemic-trade-services-goods/.

World Bank Commodities Price Data (The Pink Sheet). (2021). CMO-Pink-Sheet-November-2021.pdf (worldbank.org)

Unduhan

Diterbitkan

2022-03-02

Terbitan

Vol 5 No 1 (2022): Maret 2022

Bagian

Articles

Lisensi

Penulis yang menerbitkan pada JEMMA | Journal of Economic, Management and Accounting menyetujui persyaratan berikut:

  1. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan JEMMA | Journal of Economic, Management and Accounting untuk publikasi pertama dengan karya yang secara bersamaan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons (CC BY 4.0) yang memungkinkan orang lain untuk berbagi (menyalin dan mendistribusikan kembali materi dalam media atau format apa pun) dan beradaptasi (mencampur) , mentransformasikan, dan membangun di atas bahan) karya untuk tujuan apa pun,
  2. Penulis dapat membuat perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal, yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di JEMMA | Journal of Economic, Management and Accounting
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan.